Īss apraksts tālāk. Jebkādi jautājumi šajā sakarā - 26551197 vai agris@neija.lv

Uz motocikla tiek uzstādīti dažādi sensori un datu savācējs, kas ieraksta visu sensoru sniegto informāciju brauciena laikā. Šī ir ļoti vērtiga informācija, kas palīdz mehāniķim pieņemt lēmumus par motocikla regulēšanu, palīdz sportistam uzlabot apļa laikus, palīdz treneriem.

Vienkāršākais variants ir uzstādīt datu savācēju un GPS sensoru. Tas daudz laika neaizņem - uzlikt un noņemt 10 ls. Viena treniņa trasē cena ar šo aparatūru ir 40 ls.

Ar šo ir iespējams iegūt dažādas atziņas - var redzēt motocikla ātrumu jebkurā trases punktā, sadalīt apli neierobežotā skaitā sektoru un salīdzināt to izbraukšanas laikus dažādos apļos. Piemēram izbraukt līkumu pa dažādām trajektorijām vai dažādiem pārnesumiem un pēc tam apskatīties ātrumu līkuma izejā vai taisnā gabala vidū utt. Var konkrēti redzēt kurā trases daļā āpļa laiks ir uzlabots vai otrādi. Vienkārši domāt kas ir darīts savādāk un redzēt precīzu rezultātu.  Var salīdzināt savus datus ar kāda ātrāka braucēja datiem un precīzi redzēt kurā vietā sekundes desmitdaļas tiek zaudētas:)

Nākamais solis ir uzstādīt vairāk sensoru, kas attiecīgi aizņem arī vairāk laika. Atkarīgs no konkrētā motocikla īpatnībām.

Ir iespējams uzstādīt:

droseles atvēruma sensoru- jebkurā vietā apskatāms cik daudz gāzes ručka atgriezta vaļā. Labs arguments treneriem, kad sportists saka "es taču tur griežu līdz galam, ātrāk neiet". Šeit var redzēt kur un cik ir atgriezts. Lielā dāļa gadījumu pat uz taisnajiem ir 97% , nevis 100% .

motora apgriezienu sensors - var redzēt kādā apgriezienu diapazonā sportists brauc un zinot motora jaudas līkni attiecīgi piekoriģēt savu braukšanas stilu.

amortizatoru sensorus - parāda amortizatoru gājienu milimetros un gājiena ātrumu milimetros/sekundē jebkurā vietā trasē. Ļoti noder amortizatoru mehāniķim regulēšanā vai amortizatora pārbūvē brīžos, kad sportists saka "amortizatori slikti strādā" . Un uz jautājumu "kur tieši, vai kas tieši nestrādā, kurā vietā ir problēma? " sportists atbild "nestrādā un viss, slikti amortizatori" :))

lambda zonde - iešprices vai karburatora regulēšanai lai iegūtu max jaudu. Ja braucienā kaut kas "aizrijās" vai ķerās vai burbuļo, tad šeit ir redzams pie kāda droseles atvēruma un pie kādiem apgriezieniem ir pārāk trekns vai liess maisījums.

Šeit piemērs kā tiek salīdzināti divi apļi. Ir trase, pa kuru brauc divi braucēji, apakšā tiek rādīts cik ir atstarpe starp viņiem metros un sekundēs. Labajā malā var uzlikt dažādus mērījumus - ātrumu, droseles atvērumu, abgriezienus vai ko citu pēc izvēles. Simulāciju jebkurā brīdī var apstādināt, patīt atpakaļ utt.