Jaunumi Video Pārdodas Foto Sponsori Rezultāti Kalendārs Forums Kontakti Senie foto
Gvido Rubenis ziņo no Francijas:)

Gads ir pagājis un Le Touquet gonka atkal pienākusi, pienākusi tik strauji, ka es pat nebiju paspējis uz kvadras uzsēsties kopš iepriekšējās gonkas.:-)) :-)) Šogad mums piebiedrojās Matīss un viņam arī nācās kompensēt manu meistarības līmeni:-)) Sīkāk tālāk, šeit


Tātad vienā komandā braucām mēs ar Matīsu un otrajā Jānis Arbidāns ar Gintu Vanagu. Kompānijas pēc līdzi brauca Raimis(Zalkovskis) un izskatās , ka nākošajā gadā viņš būs uz starta, bet nu ceru , ka džeki paši pastāstīs savas izjūtas- sapratu , ka čaļiem ir āķis lūpā..
Par gonku--kā katru gadu , ir daži momenti, kas liek stresot= pirmais ir decibeli un otrais, lai cik dīvaini nebūtu, franču papīru padarīšana. Diezgan dīvaini, bet šogad decibelus mērīja uz max. rpm. un atļautā robeža bija 118. (mums parādīja 117,2). Taja pašā laikā Coupre mehs bija nomainījis jau trešo! izpūtēja galu un es palūrēju, ka viņam parādīja 119,3 un tiesnesis bez emocijām izsvilpa džekus. Interesanti, ka boksi mums arī bija diezgan tuvu un viņš uz starta atbrauca ar visiem trīs glušakiem, bet kaut ko laikam "peremudril", jo trīs reizes!!!!!gonkas laikā mainīja trubas un galu galā zaudēja Warnijam laikam 3 min.
Vēl viena nopietna cīņa ir cīņa par boksiem tuvāk izbraukšanai - 8 os no rīta tiek atvērti teh.parka vārti un viss bars skrien ieņemt vietas- skats iespaidīgs...Mēs noskatījāmies kā divas franču blices naturālu kautiņu sarīkoja dēļ 3x3 m pleķīša:-)
Mēs satusēamies ar krievu komandu- viņiem brauca profs solo klases krosists kopā ar apmēram mana līmeņa braucēju un viņi palika 45. laikam, tas pats džekiņš nākošajā dienā startēja arī solo klasē, bet nefinišēja- neticama uzņēmība..
Mūsu komandai startu protams uzticējām Matīsam un lai viņš pats pastāsta par izjūtām,pats galvenais, ka pats starts bija fantastisks no tik sūdīgas pozīcijas...Pirmos 3 apļus brauca Matīss , pēc tam mani trīs..un es sapratu ka ziepes lielas jau pēc pirmajām 20 min:-)) Var jau meklēt "atmazkas" , ka grūti braukt ar ļipu, mocis par smagu un vēl viss kautko, bet ir tā kā ir...jau otrajā aplī apsolīju sev vairāk trenēties:-))Lai kā arī nebūtu, finišu sasniedzām un man bija tas gods šķērsot finiša vārtus:-)) sajūta fantastiska, galvenais jau tāpēc, ka biju knapi dzīvs un iegājis nirvānā:-))diemžēl visi reportieri jau bija aizskrējuši intervēt un fotogrāēt Varniju, bet nekas -pagaidīsim līdz nākošajam gadam..:-))Finālā mums 190.vieta un stipri labāka starta rinda-ceturtā (uz starta stājas pa 50 kvadrām rindā).
Gintam ar Jānku nepaveicās- izbeidzās hondai motors, bet nastrojs visiem tik un tā ir nākošgad braukt atkal..

 

Aigars, 13. februārī, plkst. 09:22
Apsveicu ar finišēšanu. Kāpēc džeki no viskrutākās valsts saviem atbalstītājiem ir sarūpējuši tik maz bildes? Gribējās baigi paskatīties kā tur tā virtuve izskatās no iekšpuses.
Gvido, 13. februārī, plkst. 09:28
vienkārši nebija līdzi fotogrāfa:-))
Aigars, 13. februārī, plkst. 09:40
Cik daudz reizes kādu apdzināt un cik jūs apdzina? Ko nākošgad darītu savādāk?
Gvido, 13. februārī, plkst. 09:56
Aigariņ-500 kvadras trasē, nevienu brīdi tu nejūties vientuļš:-))
Un vienīgais, kas jāmaina uz nākošo gadu- vairāk jātrenējas...:-))
Gints, vanags.gints111@inbox.lv, 13. februārī, plkst. 11:07
Jaa, ar bildēm tā pašvaki, bet par gonku runajot... mūsu pāris startēja no 4 rindas, bijām uz starta 151 jo iepriekšējā gadā Jānis bija izcīnijis tādu vietu. Gāja riktīgi labi, gan fiziskaja ziņā, gan mocis bija sariktēts labi, bet kā jau tas mēdz būt ka detaļas un risinājumi kas paredzēti īsām motokrosa trasēm (aukstākas kompresijas virzulis) nestrādā šādā izturības gonkā. Te vajadzīgs cik vien iespējams izturīgāks mocis. Mums virzulis saplīsa un aiz tā viss pārējais motors uzsprāga kad bijām nodraukuši pusi gonkas. Kā parasti pēc tādas gonkas var izdarīt secinājumus; Secinājumi četri; 1. vajadzīgs ļoti uzticams motors 2. Fizuhai jābūt ļoti labā līmenī (daudz jāskrien, jātrenē rokas lai 45 min. no vietas varētu izturēt savu maiņu pa kočkām) un 3. jābūt jaunam izpūtējam jo daudziem lietoti izpūtēji plīsa kā semačkas un bija jābrauc boksos un ja nevarēji sataisīt tad nevar turpināt gonku. Man gals izpūtējam noplīsa pagājušogad(šogad Cupre pat 3 izpūtējus nomainīja gonkas laikā) 4. Amortizācijas regulācija kas līderiem bija daudz labākā līmenī protams, tā ka pie šīm lietām visām jāpiedomā. Tagad meklēju TRX vai CRF motoru lai aizpildītu tukšumu rāmī, ja kādam ir dodiet ziņu.
..., 13. februārī, plkst. 13:09
Raimim uzvārds ir Zalkovskis.

Izlabojiet ludzu :)
Agris, 13. februārī, plkst. 13:50
Izlabits:)
Gvido, 13. februārī, plkst. 13:52
Raimi, piedod!!!!
 
  Lai publicētu komentāru, obligāti jānorāda 4 zīmju kodu, kas redzams augstāk esošajā rāmīti!
Kods:
Vārds:
E-pasts:
Komentārs:
 
Latvijas Reitingi
 
ARHĪVS:
«Augusts»
P O T C P S Sv
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
«2010»